全部分类/
农业与职业/
物流科技

物流科技

2025年10期

本刊主要突出技术性，结合当今物流最新发展趋势，突出报道电子商务与物流，物流最新管理论、物流技术与应用、最新物流设备及物流行业最新动态信息。

扫码免费借阅

目录

快速导航

理论研究 | 基于灰色回归模型的重庆国际物流需求预测研究

理论研究 | 基于灰色回归模型的重庆国际物流需求预测研究

摘要：在全球化和数字经济快速发展的背景下，重庆作为西部大开发的战略支点和西南地区的国际物流枢纽，对国际物流需求进行预测显得尤为关键。研究基于重庆国际物流的现状，运用灰色回归模型进行需求预测。选取2008—2022 年的数据，从产品供给、经济社会、居民消费、行业规模四个维度中筛选出12项关键指标，构建了影响重庆国际物流需求的指标体系，并以GDP为自变量，建立多元回归模型。结合灰色GM （1，1）模型与多元回归分析，对2023—2027年的需求进行了定量预测。结果表明，未来五年内，重庆国际物流市场需求量预计将持续增长，与国家政策和地方规划相契合，显示重庆国际物流行业具有巨大潜力。据此，提出加强基础设施、深化国际合作、重视人才培养等策略建议，以促进重庆国际物流的高质量发展，并在“一带一路”倡议和成渝经济圈中发挥更大作用。
理论研究 | 基于因子聚类分析的应急物流能力评价研究

理论研究 | 基于因子聚类分析的应急物流能力评价研究

摘要：在国家大力推动区域物流能力协同发展的背景下，应急物流管理是保障城市安全运转的重要一环，研究区域应急物流系统对提高城市应急能力、保护人民生命财产安全具有重要现实意义。文章以珠江三角洲地区为例，选取部分应急物流能力测度指标构成文章的评价体系，采用因子分析和聚类分析方法对9个城市2022年的相关数据进行实证分析。研究表明：珠江三角洲地区城市的应急物流能力水平主要分为三档，第一档为珠海，第二档为广州、佛山、东莞3个城市，其余城市为第三档，发现这些城市的应急物流能力很大程度上依赖于城市经济发展水平、人力资源、应急和医疗设备保有数量，为我国城市提升应急物流能力提供了借鉴经验。
理论研究 | 制造商有限产能情形下多零售商订货决策研究

理论研究 | 制造商有限产能情形下多零售商订货决策研究

摘要：为了研究制造业中供应链上游产能不足的问题，文章在产能约束的背景下构建了由一个上游制造商和两个下游零售商组成的供应链模型，并运用Stakelberg博弈和逆向归纳法分析了下游零售商的订货行为及最优决策。研究发现，当下游市场出现产量竞争时，具有优先订货权的零售商会在市场中占据优势地位，后订货的零售商没有实际决策权，其利润依赖于产品市场需求以及制造商的产能。另外，制造商的利润并不总是受其自身产能影响。
物流管理 | 科技创新赋能高技术产业链数字化转型的效应研究

物流管理 | 科技创新赋能高技术产业链数字化转型的效应研究

摘要：党的二十届三中全会强调要大力推进科技创新和产业创新深度融合。同时，数字化转型已成为促进全新产业链上下游之间的信息共享和协同合作的重要途径。基于2013—2022年中国30个省份（西藏除外）的面板数据，研究科技创新对高技术产业链数字化转型发展的效应。研究发现，科技创新显著推动了高技术产业链数字化转型发展，并通过研发人员投入促进高技术产业链数字化转型发展；科技创新对高技术产业链数字化转型发展的影响存在显著的区域异质性，对东部地区的促进作用更显著。
物流管理 | 基于第三方物流企业的多价值链网络效应研究

物流管理 | 基于第三方物流企业的多价值链网络效应研究

摘要：对于由多家优质汽车零部件供应商、多家普通汽车零部件供应商、多家汽车制造商和一个第三方物流企业构成的多价值链系统，系统内存在多种且复杂的网络效应。文章利用系统动力学方法构建了基于第三方物流企业的系统动力学模型，并通过Vensim PLE软件仿真模拟系统中两类汽车零部件供应商负向组间网络效应对采供双方数量及各方期望收益的影响。仿真分析表明：两类汽车零部件供应商接入系统的数量及期望收益与自身负向组间网络效应强度呈正相关关系，与对方负向组间网络效应强度呈负相关关系；汽车制造商数量则与优质汽车零部件供应商负向组间网络效应强度呈正相关关系，与普通汽车零部件供应商间网络效应强度呈负相关关系，但其期望收益所受两者影响并不明显；第三方物流企业期望收益与两类汽车零部件供应商负向组间网络效应强度均呈负相关关系。
物流管理 | 政府监管下快递包装回收物流的演化博弈分析

物流管理 | 政府监管下快递包装回收物流的演化博弈分析

摘要：近年来电商与快递业迅速发展的同时产生了大量的快递包装废弃物，由于回收利用率低，给环境保护带来的压力不容忽视。为提高消费者、物流企业和电商企业三方快递包装回收意愿，文章将政府奖惩机制引入到三方博弈中，基于三方演化支付矩阵建立系统动力学（SD）模型，考虑不同地区三方行为主体的差异化，设置不同的三方初始意愿进行仿真模拟实验。结果表明：面对不同三方初始回收意愿情景，建立政府对消费者、物流企业和电商企业的动态激励函数能够在规定时间内（100天）有效提高各方对包装物的回收意愿，此外，运用李雅普诺夫稳定性理论证明了三方都积极参与回收是三方博弈的演化稳定策略（ESS）。
物流管理 | 财产保险业低碳绩效评价及发展路径

物流管理 | 财产保险业低碳绩效评价及发展路径

摘要：我国财产保险业在市场份额逐年增加的同时，也产生了大量的碳排放量。采用 2016—2022 年财产保险行业数据，利用灰色关联模型对财产保险行业的发展水平与碳排放的影响效应进行评价。研究结果表明：在所选取的财产保险业相关指标体系中，与碳排放总量关联性较强的前三位分别为公司资产、从业人员数、保险深度。基于此，从绿色投资、低碳运营、优化理赔等方面为财产保险业的低碳发展提出对策建议，促进财产保险行业的绿色可持续发展，为实现行业的环境友好型与资源节约型转型贡献力量。
物流技术 | 人工智能促进周口港水上“交旅融合”发展研究

物流技术 | 人工智能促进周口港水上“交旅融合”发展研究

摘要：周口港作为河南省重点建设单位，发展十分迅速，货物的水上运输已占全省的 87% ，但是通过计算，发现周口港的货运对于周口市的GDP 所占比重贡献并不突出。经过分析近5 年的周口市交通运输数据，发现没有充分开发、利用周口港资源，周口港的水上旅行几乎没有开展。因此，为了增加周口港对周口市GDP的贡献，借助人工智能技术，对周口港水上交通和旅游融合发展进行研究。研究结果表明，通过借助人工智能技术，建立智能公共平台，实现精准化管理，可以提高周口港在周口市GDP中所占的百分比。
物流技术 | 物联网技术应用于物流领域的研究现状及热点

物流技术 | 物联网技术应用于物流领域的研究现状及热点

摘要：伴随着大数据和智慧物流等信息技术的发展，物联网技术对于物流领域的影响正日益成为推动行业发展的关键力量。为了深入了解物联网技术应用于物流领域的研究现状、热点和未来趋势，文章首先借助计量可视化工具CiteSpace软件，以2013—2023年CNKI 收录的期刊论文为样本，对该领域文献的发表现状、研究热点和演进趋势进行可视化分析。结果表明，物联网技术的应用显著提升了物流效率和供应链管理的优化，成为现代物流发展的关键，但物联网技术在物流领域的研究方向尚为广泛，不够聚焦，存有许多创新点待发掘。
现代物流 | 需求不确定下多目标应急选址分配问题研究

现代物流 | 需求不确定下多目标应急选址分配问题研究

摘要：在地震灾害初期，如何选择配送物资的中心以及如何在分配过程中兼顾公平合理性，都是需要权衡的重要问题。针对不确定性问题，利用三角模糊数来表示需求的不确定性，构建了一个以最小总成本和实现物资分配公平为目标的选址-物资分配优化模型。为了解决模型，使用了针对传统遗传算法改进的、添加了自适应交叉、变异概率的、引入精英保留策略的改良混合自适应精英遗传算法。通过成都地区受灾数据的实例验证了算法的可行性，并与另外两种多目标算法进行对比分析，进一步证明了该模型和算法的有效性，可以给类似的应急问题提供优化的选址和分配方案。
现代物流 | 直播电商模式下消费者直播助农产品购买意愿及影响因素研究

现代物流 | 直播电商模式下消费者直播助农产品购买意愿及影响因素研究

摘要：随着数字乡村建设的不断深化，助农直播带货已成为促进乡村振兴发展的“新农具”，在当前媒体融合环境下发展“直播电商 + 农产品销售”模式，可以推动助农及乡村振兴的深入实施。文章在直播电商模式下探究消费者直播助农产品购买意愿及影响因素，通过问卷调查、实证分析影响助农产品销售的因素及影响程度，结果发现居住区域、直播购买质量认同程度、产品评价在意程度相对影响更大，并依据分析结果提出相关对策建议，以期推动“直播电商 + 农产品销售”赋能乡村振兴。
现代物流 | 数字化转型驱动下物流业高质量发展的影响机制研究

现代物流 | 数字化转型驱动下物流业高质量发展的影响机制研究

摘要：文章以2014—2023全国30个省区市为研究样本，通过构建基准回归模型和中介效应模型，实证检验了数字化转型对物流业高质量发展的影响。研究发现：第一，数字化转型能够显著推动物流业高质量发展；第二，新质生产力和技术创新在二者之间发挥部分中介作用。并以此提出相应的政策建议，以促进物流业数字化转型和高质量发展；第三，相较于西部和北部地区，东部和南部地区的数字化转型对物流业高质量发展的推动作用更为明显，并提出相关建议。
现代物流 | 基于文本挖掘的物流业数字化转型水平测度研究

现代物流 | 基于文本挖掘的物流业数字化转型水平测度研究

摘要：在数字经济时代背景下，物流业正面临着数字化转型的关键时期。研究以中国物流与采购联合会2023年发布的53家A 股上市物流企业为样本，涵盖快递、仓储物流、货运、跨境物流、供应链服务五个细分行业，采用文本挖掘法，从数字技术应用、互联网 + 供应链管理商业模式、智能制造、现代物流信息系统四个维度，对其数字化转型水平进行测度。研究发现，快递和供应链服务行业的数字化转型水平较高，跨境物流和仓储物流次之，货运行业的数字化转型水平最低。研究揭示了物流业在不同细分行业中的数字化转型水平差异，并提出了针对性建议，为促进物流业数字化转型水平指明了发展方向。
现代物流 | 基于双种群遗传算法的电子产品装配线平衡优化研究

现代物流 | 基于双种群遗传算法的电子产品装配线平衡优化研究

摘要：随着全球电子产品市场快速发展，企业面临着提高生产效率和降低成本的双重压力。装配线平衡问题作为生产管理中的关键难题，已出现多个研究方法，传统的电子产品装配线平衡方法存在灵活性差、效率低下、成本控制有限、适应性不强以及缺乏系统性等问题。文章针对电子产品装配线平衡优化问题，提出了一种基于双种群遗传算法（dual-population geneticalgorithm, DPGA）的解决方案。随着电子产品技术的快速发展，生产过程中面临的复杂性与不确定性日益增加，挑战也越来越大。文章首先对电子产品的装配流程进行了描述，并定义了装配线平衡的评估指标，如周期时间、空闲时间、工人利用率与成本节约等。通过建立基于双种群遗传算法的优化模型，算法以探索者种群和精英种群的协同机制为核心，提高了解的多样性与全局搜索能力。在实验设计中，通过数据采集与分析，验证了双种群遗传算法在解决装配线平衡问题中的有效性。实验结果表明，DPGA在负荷不平衡度、收敛速度、计算时间等方面均显著优于传统遗传算法及其他优化算法。
现代物流 | 新电商模式下企业价值评估方法的创新与应用

现代物流 | 新电商模式下企业价值评估方法的创新与应用

摘要：伴随着网络科技的快速发展，以社交电商和直播电商为代表的新型电商模式层出不穷，对企业的价值评价提出了新的要求和机会。文章深入分析了新电商模式的特点及其对企业价值评估的影响，探讨了传统企业价值评估方法在新电商环境下的局限性。在此基础上，提出了一些创新的企业价值评估方法，包括引入数据资产估值模型、基于用户流量与活跃度的评估方法以及结合社交网络影响力的评估指标等，并通过实际案例阐述了这些创新方法的应用，旨在为新电商企业价值评估提供更科学、合理的理论依据与实践指导。
交通运输 | 新能源车电池运输多车调度优化研究

交通运输 | 新能源车电池运输多车调度优化研究

摘要：文章以平衡系统运营效率与投入资源为导向，提出了一种考虑多车协同服务的需求响应型新能源电池运输新模式，通过多个车辆间的协同调度从系统角度出发实现整个车队时间表的同步优化。文章主要研究内容包括：构建时间序列预测方法（LSTM 模型）对未来一小段时间的等待时间和道口排队数量预测；设计多车调度的新能源电池运输模式多目标优化算法；以B新能源车企业为算例验证与分析，通过收集历史数据中的威布尔分布参数，并应用时间序列预测方法，预测未来的时间事件并验证模型与算法的可行性与有效性。
交通运输 | 散改集政策视野下大宗卷钢运输模式创新

交通运输 | 散改集政策视野下大宗卷钢运输模式创新

摘要：文章针对卷钢产业上下游供应链企业对卷钢运输的需求，通过对比分析卷钢装载、加固方式和现有卷钢在汽运、公铁联运方式上的优缺点，在满足卷钢运输经济性和安全性的前提条件下，提出使用新型平台箱运输卷钢的公铁联运方案，并进行了成本测算和应用实践，取得了比较优异的实践成果。这不仅为卷钢运输提供了较为安全、经济的新型运输方式，实现降本增效；又能够有力推进大宗物资实现“散改集”和“公转铁”，调整运输结构，具有良好的社会效益和经济效益。
交通运输 | 两级多行程车辆同步选址路径问题及离散入侵杂草优化算法求解

交通运输 | 两级多行程车辆同步选址路径问题及离散入侵杂草优化算法求解

摘要：未来城市发展需要充分使用城市资源和减少运输成本。针对两级选址路径问题，在考虑多行程和车辆同步条件下构建了总成本最小化的数学模型。设计离散入侵杂草优化算法（Discrete Invasive Weed Optimization algorithm）对其求解。首先，使用K-means算法中聚类策略将客户分类并依此构建配送路线；其次，采用局部搜索策略优化配送路线和车辆同步；最后，求解算例和优化实例。结果表明，DIWO 算法具有较好的优化性能，求解结果明显优于文献中现有两级多行程车辆同步选址路径问题的求解方法，并能够为城市管理者和物流企业提供较好的解决方案。文章构建出突出多行程的两级多行程车辆同步选址路径问题模型，设计出DIWO算法扩大算法应用领域，并为未来研究提供实例数据。
交通运输 | 基于价值链视角的制造业企业营运资金管理研究

交通运输 | 基于价值链视角的制造业企业营运资金管理研究

摘要：在日趋激烈的市场竞争中，制造业企业的营运资金管理对其可持续发展具有决定性作用。文章从价值链的角度出发，深入探讨了制造业企业的营运资金管理策略，揭示了当前企业在价值链视角下营运资金管理存在的问题，重点分析了采购、生产和销售三个关键环节，并据此提出了相应的解决策略。这些策略旨在帮助制造业企业在复杂且不断变化的市场环境中保持稳定运营，并实现长期发展，从而推动企业价值的最优化。
物流经济 | LS商用车销售“铁三角”管理体系构建与实践

物流经济 | LS商用车销售“铁三角”管理体系构建与实践

摘要：LS商用车在面对商用车电池市场剧烈竞争、客户需求多维度升级及内部协作机制瓶颈的挑战下，构建了以客户经理、解决方案专家和交付专家为核心的“铁三角”管理体系。该体系通过明确角色定位与职责分工，实现了从线索发现到项目交付的全链条高效协同。其中，客户经理负责市场开拓与客户需求挖掘，解决方案专家专注于定制化方案设计与技术咨询，交付专家则确保项目按时按质交付。此外，还建立了高效的沟通机制、强化了团队协作与信息共享，并实施了多元化激励与绩效考核，保障了“铁三角”管理体系的顺利运行。实践表明，该体系显著提升了销售业绩，增强了内部协同效率，加快了市场响应速度，并显著提升了风险管理能力。LS商用车销售的“铁三角”管理体系为商用车电池行业提供了销售管理体系创新的新思路和实践路径，也为其他企业在提升管理质效方面树立了典范。
物流经济 | 基于超效率SBM-Malmquist模型的长江经济带物流效率评价研究

物流经济 | 基于超效率SBM-Malmquist模型的长江经济带物流效率评价研究

摘要：现如今，伴随着社会工业化程度的日渐深入，环境问题开始成为困扰世界各国的热点问题。在这一背景下，促使国际社会共同倡导并践行低碳发展模式成为全球的共同目标，对此我国积极响应这一倡议。物流行业作为我国国民经济的重要支柱，处于向绿色低碳方向发展的新阶段，并将提升物流效率视为行业发展的核心。长江经济带作为我国具有活力和发展潜力的经济区域，物流活动的密集程度与能源消耗量均居全国前列，可见该地区的可持续发展很大程度上依托于该地区的物流效率水平，如何从内部提升物流效率也成了该地区的重点问题。鉴于此，文章聚焦于长江经济带覆盖的11 个省（直辖市），通过静态分析和动态分析相互结合的方式，评估该区域2015—2022年间的物流效率水平。结果表明：坐落于长江经济带的11个省市在时间和空间上都存在着明显的分异与差距，同时文章也发现该地区存在着巨大的提升空间与发展潜能。
物流经济 | 数字化转型对上市物流企业全要素生产率的影响

物流经济 | 数字化转型对上市物流企业全要素生产率的影响

摘要：基于2013—2022年中国A股52家上市物流公司数据，实证检验数字化转型对上市物流企业全要素生产率的非线性作用机制，结果发现：数字化转型对上市物流企业全要素生产率呈现先下降后上升的U型曲线，即数字化转型存在一段阵痛期。新质生产力和绿色创新在U 型关系间发挥部分中介作用。异质性检验表明数字化转型对于中西部地区的上市物流企业全要素生产率相较于东部地区的上市物流企业的显著推动效应明显更高；上市物流企业的数字化转型与上市物流企业注册地省份的数字经济的共同发展能够产生协同效应。
物流经济 | 区块链技术在财报透明度提升中的应用研究

物流经济 | 区块链技术在财报透明度提升中的应用研究

摘要：随着我国经济的深入发展和企业治理的日益规范，财务透明度作为衡量企业信誉和风险的关键指标受到越来越多的关注，传统财务报告管理模式中财务信息的真实性难以保障，信息不对称的问题依然影响着财务透明度的提高。文章旨在研究如何充分利用区块链技术提高企业财务报表的透明度，通过借鉴和分析区块链技术在财务报表领域的应用实例及作用机制，提出应用策略和建议，为企业在区块链技术应用实践中提高财务报表透明度提供参考。
物流经济 | 京津冀数字物流与区域经济协同发展

物流经济 | 京津冀数字物流与区域经济协同发展

摘要：随着信息技术的飞速发展，数字物流已成为现代物流业的重要发展方向。京津冀地区作为我国北方经济的重要增长极，其数字物流与区域经济的协同发展对于提升整个区域的物流效率、促进经济高质量发展具有重要意义；文章通过构建基于改进的灰色距离协同模型，并引入CRITIC 对京津冀2012—2021 年的数据进行分析，结果表明目前河北省的数字物流与区域经济的综合协同发展水平较高，发展趋势迅猛；最后对如何提高京津冀协同发展水平就政府、基础建设、人才和资源整合提出建议和对策。
物流经济 | 基于FCFF模型的JL汽车企业价值评估

物流经济 | 基于FCFF模型的JL汽车企业价值评估

摘要：汽车行业一直是全球范围内备受关注的产业之一，随着全球经济的不断发展和技术水平的不断提高，汽车行业也在不断演变和变革。中国已成为全球较大的汽车市场，汽车销量一直很高，同时，新能源和智能汽车发展迅速，这些都促使我国汽车行业呈现出新的发展趋势。未来，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，汽车行业将面临更多机遇和挑战，只有顺应市场变化，把握科技发展，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。企业价值评估对于企业管理、投资决策、融资活动、战略制定等多个方面都具有重要的指导和决策意义，是企业管理和交易过程中的关键环节。文章以JL汽车企业2019—2023年连续5年的现金流量为依据，运用FCFF模型估算其2024—2028年的自由现金流量，探究FCFF模型在JL汽车企业价值评估的适用性，同时有助于企业内部管理决策和外部投资决策，还能为企业的战略发展提供重要依据，并在评估过程中综合考虑财务和非财务因素，使评估结果更为准确和科学。
物流经济 | 低空经济行业发展研究

物流经济 | 低空经济行业发展研究

摘要：2024年“低空经济”被列入了政府工作报告，其涵盖通用航空、无人机等领域，横跨多个产业。文章概述了低空经济的概念、内涵、主要结构及低空空域分类，分析了我国低空经济的政策支持与产业发展现状，阐述了其建设重点及作业类、安全类、出行类等应用领域。同时，文章还指出低空经济有望成为经济高质量发展新引擎，国内企业已蓄势待发探索发展契机。
供应链 | 物流企业嵌入乡村农产品供应链的协同发展策略研究

供应链 | 物流企业嵌入乡村农产品供应链的协同发展策略研究

摘要：物流企业的融入为农产品供应链的价值提升提供了坚实的支撑，并为乡村农产品供应链的协同共进奠定了坚实基础。基于嵌入性理论框架，文章深入探讨了物流企业嵌入农产品供应链的协同互动模式，进一步阐明了物流企业通过关系嵌入和结构嵌入如何作用于乡村农产品供应链的发展机制。随后，文章对当前物流企业在嵌入乡村农产品供应链过程中遭遇的主要挑战进行了细致分析，并针对这些挑战，提出了针对性的策略建议，旨在促进物流企业与农村农产品加工企业的和谐共进，为乡村振兴战略注入新的生机与活力。
供应链 | 数字技术影响制造业供应链韧性的机理分析

供应链 | 数字技术影响制造业供应链韧性的机理分析

摘要：制造业是富民强国之本，是产业主体和经济发展的重要基础。面向制造业供应链外部负向冲击和内部现存问题，文章从新质生产力驱动高质量发展的视角出发，对数字技术如何作用于制造业供应链韧性提升进行机理分析。研究结果表明，大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能五大数字技术均有利于促进制造业转型升级，理论上可通过促进可视化管理、提高信息协同性、增强资产管理能力、提升安全透明度及抗风险敏捷度等渠道提升制造业供应链韧性。基于机理分析结果，主要从数字技术应用加强方面提出了针对性建议，以此为制造业供应链转型升级和稳定安全发展提供一定的启示和参考。
供应链 | 企业供应链制造端跨境布局分析

供应链 | 企业供应链制造端跨境布局分析

摘要：深入剖析T 企业在供应链制造领域的跨境战略布局现状及其背后的核心动因，尤其关注到其在中国上海与德国柏林等全球经济关键节点成功打造超级工厂的实践案例。研究显示，T 企业之所以能在全球市场中迅速崭露头角，主要得益于其精准的选址策略，这一策略不仅帮助企业有效规避了国际贸易壁垒，还为其在全球市场的布局奠定了坚实基础。与此同时，T企业持续加大技术创新力度，严格控制成本，致力于构建高效、稳定且全球化的供应链体系。T 企业在全球供应链制造领域的成功实践，为中国企业在全球市场中寻找突破点、赢得竞争优势提供了宝贵的策略启示与实践路径。
供应链 | 考虑质保期与促销努力的供应链持股策略研究

供应链 | 考虑质保期与促销努力的供应链持股策略研究

摘要：产品售后质保服务已成为商家增强企业核心竞争力的重要手段。考虑制造商质保服务与零售商促销努力，构建四种持股策略下的Stackelberg 博弈模型，探讨不同持股策略对企业创新决策和利润的影响。结果表明：当采用持股策略时，基础质保期长度、促销努力水平与持股比例正相关，批发价格和销售价格与制造商持股比例负相关，但与零售商持股比例正相关；制造商利润随着持股比例的增大而增大，但零售商利润与持股比例表现形式复杂；供应链上游企业更倾向于选择交叉持股策略，但由于持股比例和零售商利润呈现复杂性，只有当零售商持股比例较小且制造商持股比例也在特定阈值内，零售商才会选择交叉持股策略。
供应链 | 低碳城市试点政策对供应链韧性的影响研究

供应链 | 低碳城市试点政策对供应链韧性的影响研究

摘要：在全球气候变暖和环境恶化的背景下，提升供应链韧性是中国经济可持续发展的必然要求。基于2009—2022 年中国沪深A 股上市公司面板数据，使用多期双重差分法，剖析低碳城市试点政策对供应链韧性的影响。结果显示，低碳城市试点政策显著增强了供应链韧性，且主要通过绿色技术创新增强了供应链韧性。异质性分析表明，该政策对供应链韧性的影响在重点城市和非资源型城市更为显著。
供应链 | 政府补贴下考虑零售商竞争的绿色产品供应链决策模型

供应链 | 政府补贴下考虑零售商竞争的绿色产品供应链决策模型

摘要：文章研究政府补贴下一个制造商和两个零售商构成的二级绿色产品供应链，根据制造商统一定价以及两个零售商进行竞争构建了供应链决策模型，利用逆向归纳法得到均衡解，考察了绿色敏感系数、政府补贴及研发成本对产品定价和绿色度决策的影响，在特定取值下进行了数值分析。结果表明：在不同的情形下，集中决策下供应链整体利润最高，绿色度水平最高，更能促进绿色环保策略的推行；政府补贴系数和顾客对绿色产品的敏感系数的增加对于绿色供应链成员的利润均会产生积极作用；绿色产品研发成本增加会对供应链成员利润产生消极作用。处于不同竞争状态的制造商和零售商可以根据政府绿色补贴强度进行产品定价和绿色度的选择，政府可以根据下游市场竞争状态确定绿色补贴强度以达到最优补贴。
冷链物流 | 基于BP神经网络和GM （1，1）模型的安徽省农产品冷链物流需求预测

冷链物流 | 基于BP神经网络和GM （1，1）模型的安徽省农产品冷链物流需求预测

摘要：文章首先对安徽省农产品市场现状进行分析，以近十年来安徽省农产品总产量为变量依据，预测安徽省农产品未来物流需求量的趋势。选取了2013—2022年的7个可能会影响农产品物流需求量的因素，用MATLAB软件，基于BP神经网络法构建需求预测模型，以确保分析的准确性和可靠性。同时，也利用GM （1，1）模型进一步深入分析。预测结果表明，安徽省农产品物流需求量将持续增长。考虑到农产品的特殊性，提高冷链物流技术水平对于满足安徽省农产品物流需求至关重要。
冷链物流 | 低碳视角下河南省生鲜农产品冷链物流配送存在的问题及对策研究

冷链物流 | 低碳视角下河南省生鲜农产品冷链物流配送存在的问题及对策研究

摘要：随着全球气候变化和环境问题的日益严峻，低碳经济和绿色物流成为全球关注的焦点。同时，河南省作为农业大省，生鲜农产品产量巨大，冷链物流需求旺盛，物流行业作为能源消耗和碳排放的重要领域，其低碳发展具有重要的现实意义。文章在低碳视角下分析了河南省生鲜农产品冷链物流配送中存在的主要设施和设备不足、信息化水平低、配送路径不合理、低碳意识不足和缺乏人才培养等问题，提出了相应的优化策略，以优化农产品冷链物流行业的资源配置，促进企业向低碳发展方式的转变，降低企业的运输成本，对于推动河南省生鲜农产品产业的低碳化、智能化和可持续发展具有重要意义。
教学研究 | 《国际多式联运理论与实务》课内实验的探究与实践

教学研究 | 《国际多式联运理论与实务》课内实验的探究与实践

摘要：《国际多式联运理论与实务》是交通运输专业的核心专业课，重点培养具有理论知识和较强操作性的应用型人才，使学生获得集装箱运输与多式联运领域分析问题、开展研究、设计解决方案的基本训练。课程课内实验主要基于“航空+”多式联运数智化平台，实现学生对实验案例进行实务仿真，为学生搭建理论知识与实践应用的桥梁，从课内实验中得到知识的应用，激发学生的创新性思维，提高学生对国际多式联运组织方案的设计能力和国际多式联运出口业务流程优化能力，增强学生的实践能力。
教学研究 | 人工智能赋能校物流管理专业精准教学策略浅析

教学研究 | 人工智能赋能校物流管理专业精准教学策略浅析

摘要：教育大数据时代为精准教学的发展变革注入了新的活力，由此演化生成大数据驱动的精准教学。智能教学作为一种新兴的教育模式，以其个性化、高效性、互动性等特点，正在深刻改变着传统的教学模式，人工智能将赋能实现精准教学，借助教育大数据实施因材施教。应用型本科院校的物流管理专业作为实践性与理论性并重的应用型学科，其教育模式的革新对于培养适应未来行业需求的高素质人才至关重要。文章通过系统分析高校物流管理专业教学发展现状，探析人工智能时代物流管理专业教学中的痛点，并从教师教法、学生学法、人工智能赋能专业教学实践建议、教学配套保障等方面提出相应策略供同行学者参考，以期推动教育智能背景下高校物流管理专业精准教学水平，有效助力物流管理专业教学高质量发展。

过往期刊

更多

猜你喜欢

罗湖区图书馆电子阅览室